Den 20 maj 2018 infördes nya besiktningsregler. Det innebär att fordon som är 50 år eller äldre kan befrias från besiktning.
En förutsättning för att bli befriad från besiktning är att fordonet har en godkänd och gällande kontrollbesiktning inom de senaste två föregående kalenderåren för att undantaget ska börja gälla.
Men frågetecknen tycks vara många och de nya reglerna är minst sagt det stora samtalsämnet bland motorfolket. De flesta förväntar sig någon form av bekräftelse brevledes från Transportstyrelsen, att deras fordon verkligen är besiktigat för evigt.
Här har man fog till att vara kritisk, då informationen från Transportstyrelsen varit minst sagt minimal. Den information som gått att finna, tycks bara finnas online? Det retar mig något så infernaliskt när myndigheter utgår från att alla nyttjar dator och internet! Vid myndighetsutövning skall alla ha tillgång till aktuell information.
Men frågetecknen tycks vara många och de nya reglerna är minst sagt det stora samtalsämnet bland motorfolket. De flesta förväntar sig någon form av bekräftelse brevledes från Transportstyrelsen, att deras fordon verkligen är besiktigat för evigt.
Här har man fog till att vara kritisk, då informationen från Transportstyrelsen varit minst sagt minimal. Den information som gått att finna, tycks bara finnas online? Det retar mig något så infernaliskt när myndigheter utgår från att alla nyttjar dator och internet! Vid myndighetsutövning skall alla ha tillgång till aktuell information.
Jag har personligen försökt få svar från Transportstyrelsen i tre olika ärenden den senaste tiden. Det går inte i raketfart precis. Efter att ha blivit tilldelat ett ärendenummer är det tydligen bara att vänta... dagar, veckor ... ...
Är besiktningsbefrielse positivt då? Det är den heta potatisen när jag är ute och pratar med motorentusiaster i vårt avlånga land. De flesta verkar faktiskt inte tycka det, dels för att de är oroade för ökande flygande besiktningar, där oresonabla konstaplar slår ner på korrekta trafiksäkra fordon.
Vi har fått en hel del rapporter om detta de senaste tre åren, vilket ledde till att man bildade intresseföreningen Cruisingen Stannar.
Sedan är det många som påpekat att det kommer finnas fordonsägare som inte klarar av detta frihet under ansvar. Utan kontrollbesiktning kommer de bara rullar på, med i värsta fall bromsar som behöver bytas, dåliga hjullager osv.
Man behöver inte vara kärnfysiker för att se att de två invändningarna hör ihop. Naturligtvis kommer Polisen också vara skeptisk till att alla verkligen kan sköta det här, så deras ökade närvaro är nog garanterad. Tyvärr har ju en del Poliser bevisat att de borde ägna sig åt annan verksamhet än just fordonskontroller, annars hade inte de som sköter sig något att frukta.
Nu känner jag att det är på sin plats att påpeka att vi har en massa bra Poliser i Sverige också. Var ute på cruising så sent som förra helgen och träffade flera trevliga och bra konstaplar.